排気工程（４サイクルエンジン）
メンテナンスという観点からは、直接燃費に関わってくるポイントは思いつきません。
ということで燃費向上に関わる部品を一つ紹介します。
ターボチャージャー
名前を知っている方は多いかと思います。
ターボチャージャーは、排気工程で排出される排気ガスを利用して出力の向上と燃費の向上に活用する部品です。
特に燃費に限って言えば軽油を燃料としたディーゼルエンジンとの相性が良いのです。
もちろんガソリンエンジンでも活用されています。
最近ではマツダのMPVにターボチャージャーのモデル（10.15モード燃費10.2km/L最大出力245ps）があります。
燃費的には、ターボチャージャーなし（10.15モード燃費12.2km/L最大出力163ps）の方に分があります。
でも同じ出力で比べたら圧倒的にターボチャージャーの方が有利になるんですよ！
運転の方法次第で上記の燃費差を逆転させることも可能かも！？
そこまでは無理にしても限りなく近づけることは可能だと思います。
出力がある分、アクセルペダルを踏む量を少なくできますから！
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